Юрий Трутнев во Владивостоке ознакомился с опытным образцом Ил-114-300
Юрий Трутнев во Владивостоке ознакомился с опытным образцом Ил-114-300
Самолеты этого типа составят основу парка Дальнего Востока на местных и региональных воздушных линиях.
По комфортности самолет вполне приемлем. Что касается безопасности, то она определяется в рамках серии сертификационных полетов, а не в результате нашего этого пробного И нам мало этого самолета для Дальнего Востока. Мы об этом говорили с Минпромторгом. Самолет рассчитан на 66 мест. На Дальнем Востоке есть разные населенные пункты. Есть много населенных пунктов, где мы 66 пассажиров не наберем. Нам также нужен борт, который вмещает 9-10 человек, и позволит связать небольшие населенные пункты между собой и со столицами регионов, сказал Юрий Трутнев.
Самолет выполнил демонстрационный полет продолжительностью около часа по авиационным трассам в районе аэропорта Международный аэропорт Владивосток имени В.К. Арсеньева.
Ил-114-300 прибыл во Владивосток накануне из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Красноярске.
В настоящий момент определены источники льготного финансирования поставки первой партии для Дальнего Востока. В ближайшее время ожидается подписание твердых контрактов. В том числе, свой парк региональными самолетами Ил-114-300 планирует пополнить авиакомпания Аврора. Первые самолеты дальневосточникам начнут поступать в 2028 году.
Самолет Ил-114-300 полностью отечественный, сертифицированный турбовинтовой региональный пассажирский самолет в размерности до 66 кресел, создан специально для местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях труднодоступных регионах Арктики, Дальнего Востока и Сибири.
Ил-114-300 заместит выбывающий парк воздушных судов, таких как Ан-24/26 и самолетов иностранного производства, которые в настоящий момент эксплуатируются авиакомпаниями.
Создание Ил-114-300 стало одним из примеров технологического суверенитета России. Над этим проектом работает большая кооперация, в основном предприятий, входящих состав Госкорпорации Ростех.