Уникальный деревянный мост через Колыму открыли в 1937 году
10 июня 1937 года состоялось торжественное открытие важнейшего для экономического развития региона деревянного семипролетного моста арочного типа через реку Колыму, первого подобного моста не только в нашем регионе, но и во всем Советском Союзе. Сроки строительства также стали большим достижением. В ноябре 1936 года возведение Колымского моста объявили ударным. Работу вели с таким расчетом, чтобы не позднее 15 июня 1937 года обеспечить регулярное движение автомашин, а сдать мост должны были не позднее 1 августа.
На деле, четкая организация снабжения и жесткая эксплуатация заключенных обеспечили начало движения автотранспорта намного раньше поставленного срока – 5 мая 1937 года. А 10 июня глава Дальстроя Эдуард Берзин уже торжественно перерезал красную ленту, и мост официально был открыт.
«Наступление на Заколымье задерживал медленно курсировавший паром, поток грузов застревал на переправе, - обратился глава Дальстроя с речью к строителям, - Отныне прочный мост соединил правый и левый берег могучей таежной реки. Впервые в Стране Советов построен деревянный арочный мост с ездой поверху. Эта блестящая победа вызывает у нас заслуженную гордость за большевистскую технику, помноженную на стахановский труд».
По конструкции пролетных строений арочный мост через реку Колыму явился выдающимся сооружением тех лет. Да и ни один другой внеклассный мост не находился в столь суровых климатических условиях - зимой температура порой опускается ниже -60 градусов, а летом часто превышает +30. С того времени поселок дорожников Переправа стал называться Дебин, что в переводе с якутского означало «ржавчина», видимо, по окраске сопок в красновато-желтый цвет в долине реки. Было у поселка и другое название - Левый берег.
Подключайтесь к MAX и подписывайтесь на Магаданскую Правду
Расскажите друзьям и знакомым. Это важно.
